Varianta de drum care leagă Botoşaniul de Iaşi prin Prăjeni,nu va fi asfaltată anul acesta, decizia fiind luată de conducerea Consiliului Judeţean. Astfel, şoferii botoşăneni şi nu numai vor continua să-şi distrugă nervii şi maşinile încă cel puţin un an, în craterele imense formate în ultimii ani.” Sperăm ca la anul să turnăm covor asfaltic. Tot tronsonul Flâmânzi-Câmpeni-Prăjeni-limita cu judeţul Iaşi este prins într-o listă pentru a se face expertiză tehnică, studiu geotehnic, documentaţii topografice şi documentaţii suport. În plus nici nu am primit încă o decizie de la instanţă.” a spus Costică Macaleţi. Asta, deşi preşedintele CJ spunea la începutul acestui an că va asfalta aproximativ 2,5 kilometri din tronson, chiar dacă drumul se află în litigiu. Ulterior acesta s-a răzgândit.” Nu vreau să fiu plimbat în cătuşe pe la DNA, până nu va decide justiţia nu vom interveni.” spunea acesta. În plus, CJ nu a anunţat până acum dacă vor fi mai fi făcute măcar lucrările minime de întreţinere, respectiv plombări şi acoperirea porţiunilor de pământ cu piatră. Varianta scurtă de drum către Iaşi se află într-o serie de procese din cauza unor nereguli descoperite de Curtea de Conturi, dar acest lucru afectează în cel mai rău caz investiţiile de amploare. Astfel, un control al Curţii de Conturi pentru anul financiar 2013, când preşedintele CJ era Florin Ţurcanu, a scos în evidenţă faptul că în derularea contractului încheiat între DJDP şi firma Bitunova, cea care ar fi trebuit să repare drumul, erau mai multe nereguli grave. Concret, pentru lucrările efectuate pe DJ 282B, Prăjeni-Flămânzi-limita judeţului Iaşi, au fost plătiţi în plus aproximativ 800.000 lei pentru 751 de ore de funcţionare a utilajelor, în condiţiile în care lucrările efective au durat şapte zile. Dacă acestea ar fi funcţionat non stop în această perioadă, ar fi adunat 168 de ore. De aici, au început patru procese între constructor, DJDP şi Curtea de Conturi, cei mai afectaţi de aceste procese fiind botoşănenii. În schimb, partea de drum care aparţine judeţului Iaşi şi care a fost reabilitată cu fonduri europene arată impecabil. Porţiunea care aparţine de judeţul nostru şi care era prevăzută pentru reabilitare europeană, dar până la urmă a fost făcută cu banii CJ, a dus la crearea unui conflict juridic.
